Die 15 Unterziele umfassen eine breites Themensprektrum. An erster Stelle steh die bessere Ereichbarkeit des Landeshauptstadt Magdeburg mit dem Schienenfernverkehr sowie Ihre Einbindung in das Fernbus-Netz einschließlich des Bündelung des Fernbus-Verkehrs auf bestimmten Verkehrsachsen mit zentralen Haltepunkten. Gleiches gilt für die langfristig verbesserte Erreichbarkeit von Magdeburg aus dem Umland mit dem ÖPNV.

Priorität gilt der Verkehrsvermeidung und gringstmöglichen Gesundheitsbeeinträchtigung der Bewohnerschaft bei der Erschließung von Wohnquartieren mit dem privaten Pkw. Mit Blick auf deren gute Erreichbarkeit in Tagesrand- und Nachtzeiten durch den ÖPNV sind verbesserte Angebote auch unterschiedlicher Verkehrsträger erforderlich. Wichtige Themen sind die Weiterentwicklung des Tarifsystems, der Abbau von Nutzungsbarrieren zwischen verschiedenen - auch privaten - Mobilitätsunternehmen, verbesserte, mit benachbarten Kommunen und Landkreisen abgestimmte Informations- und Wegleitsysteme für ÖPNV , Rad- und Fußverkehr sowie Bike+Ride und Park+Ride Angebote. Weitere Unterziele gelten der Ertüchtigung der Fahrrad-Infrastruktur - innerstädtisches und innenstadtnahes Radverkehrsnetz sowie Radschnellverbindungen ins Umland-, ausreichenden und sicheren Radabstellanlagen an ÖPNV-Schnittstellen und öffentlichen Einrichtungen von Gewerbe und Industriestandorten mit ÖPNV, Fuß- und Radverkehr sowie der bearfsgerechten Steuerung des Parkverkehrs.